打通堵点、提升环境、美美与共！

城市的发展，水城互动关系在逐步发生变化，运河与人、运河与城市的互动关系，呈现出多元化、精细化、人文化的新特点。

在古运河这片土地上，厘清滨水空间与城市之间的关系，城市更新才能有的放矢。

堵点通了 城市亮了 美美与共

 

“下班啦！去南长街吧！往塘南路绕道走，向阳南路太堵！”

曾几何时，每逢上下学高峰期，接送学生的车子就在向阳南路排起长龙，校门口周边道路成为堵点……为进一步优化校园周边交通环境，打通学校周边交通“肠梗阻”，缓解学生上下学时段交通拥堵状况，积极消除交通安全隐患，江苏古运河投资集团有限公司打出“组合拳”，有效化解难题。

改造前

改造后—向阳南路

侨谊中学—N1955园区向阳南路改造工程项目赶在开学前完成建设。项目西起太湖大道，东至塘南路，全长约1400米，路经大窑路、N1955园区、侨谊中学等，是连接主城区与清名桥古运河景区的关键城市支路。

侨谊中学到N1955园区这条原本狭窄的小道，被拓宽扩容，不断拓展运河边的路面通道，更加便捷的交通体验在这里形成。

改造前

改造后—侨谊实验中学广场

向阳南路的建成通车，减轻了侨谊中学上下学的交通压力，解决了片区居民停车难的问题，充分体现了“宜居道路”的建设理念，为清名桥古运河景区的 “脉络”增添了新的活力。

 

赶在开学前，清名桥中学改造项目施工完成。新学期师生们入学后惊喜的发现，学校门口的道路宽敞了，绿化、车棚、厕所都变了。

学校位于无锡南门外古运河边清名桥畔，建校60余年，经历了岁月的洗礼，为提升清名桥中学配套设施的整体形象，完善师生对公共设施的配套要求，古运河公司结合市政道路——金钩桥路工程项目建设情况，对学校内部停车棚、卫生间配套实施改造提升。

改造前

改造后—清名桥中学停车场（非机动车）
如何提高土地利用率是迫切需要解决的现实矛盾，该项目既缓解了目前区域规划用地紧张状况，又使得校园老旧建筑得以修缮传承，同时也将进一步提升校园的整体环境形象。在当前土地供求矛盾十分突出的情况下，古运河公司有效利用原有建筑造型结构，在适当增加外立面进退感的同时，做到美观经济，为广大师生创造了良好的校园环境。

（设计草稿，未定稿）

南长中心幼儿园虹桥分园项目（原虹桥新村A块配建幼儿园）总用地面积约7800㎡，本项目按照15班规模进行设计，地上三层，地下一层停车库，总建筑面积12500㎡，其中地上建筑面积约7500㎡，地下建筑面积约5000㎡，总投资约9000万元。

（设计草稿，未定稿）
（设计草稿，未定稿）

设计生均用地面积大于15㎡，生均建筑面积大于9㎡，各项设计指标均满足《江苏省优质幼儿园评估标准及评价细则（2020版）》达标（A）标。准设计采用趣味性和识别性高的形体和色彩营造视觉氛围，内庭外院结合的方式组织空间，充分呼应了幼儿的心理需求和行为特点。

2017年建成，已投入使用的东林古运河小学由同济大学建筑设计院设计，古运河公司建设，学校已成为锡城设施一流，特色鲜明的育人基地，亦成为了居民眼中古运河畔一道亮丽的风景……这一个个为运河边城市路网的布局，不断拉近着运河与人文教育之间的距离。

    

“南长街小学门口的停车场也太方便了吧！”

停车场位于虹桥B地块临时停车场位于金钩桥路，占地面积4200平方米，有181个车位。沥青路面有效的防止了雨天停车场积水问题，在满足来往车辆需求的同时，在停车场沿河一侧预留人行通道出入口，进出景区非常便利。   

改造前

停车场四周搭配绿植及青瓦白墙围挡，白墙围挡上绘画着江南靓丽的风景，他们的结合完美的诠释了景区古色古香的韵味。体现了人与自然空间环境的和谐共生。

改造后—虹桥B地块临时停车场

因此停车场规划，充分利用了场地本身的自然条件与周围自然风景的统一协调，最大地借用景区的自然地形地势条件，依势而造。在停车场区域内用白线划分出各自的停车空间。

虹桥B地块临时停车场的建造极大改善了附近小学的接送孩子停车难问题，从而缓解了上学放学时间段的交通压力；同时为游客游览景区带来便利。

清名桥历史文化街区停车场

运河汇、中萃北、古运河艺术中心、向阳苑等地下停车场都在加快建设中，接下来，连接起太湖大道—清名东路的金钩桥路即将通车，古运河街区周边立体停车场在积极建设中，侨谊中学操场地下车库等项目已获得立项批复……这些运河边的“毛细血管”改造也在同步推进。
这一个个运河边城市路网的布局，不断拉近着运河与人们之间的距离。提升区域慢行交通循环能力，叠加构成了城水相互渗透的线性肌理。 

运河文化的保护传承，不仅是保护好与运河相伴相生的辉煌历史、与运河密切相关的文化遗存，生生不息的运河水体、独具特色的文化空间、水乡人家的生活风貌，也在带有运河标签的项目中被珍视、被呵护。